在俄罗斯，小型炼油厂被定义为年处理原油能力不超过100万吨的厂。它们的主要优点在于其紧凑性，建设速度较快以及相对较低的成本。"俄报"采访的国家杜马能源委员会副主席尤里·斯坦凯维奇表示，如果有成熟项目、土地以及各项基础设施，及时的资金支持则现代小型炼油厂的建成周期为一年半到两年。但实际上，这一周期常常延长至三到四年。采用模块化工厂解决方案可以将现场安装时间缩短到几个月，但前期的设计和批准阶段仍需大约一年。
对于我们国家而言，迷你炼油厂在物流、供应可靠性和安全性方面都具有吸引力。
汽油无需通过铁路或公路运输数百或数千公里。与工厂相邻的居民点和企业不依赖于来自其他地区的供应，这些地区有时甚至不相邻。而且，若迷你炼油厂发生故障或停产，国家层面不会造成大问题。此外，俄罗斯还有另一个支持迷你炼油厂的理由。由于国家幅员辽阔，远离传统炼油厂和人口稀少地区的供应成本对于生产商和最终消费者而言都变得非常昂贵。这导致了燃料价格上涨，从而推高通货膨胀，最终影响到地区经济，甚至整个国家。
最后这一点，是为何小型炼油厂通常在大国中更为普遍的原因之一。例如，中国在这一领域处于领先地位，约25%的原油在中国被小型炼油厂处理，这些工厂通常被称为“自来水厂”。在美国，迷你炼油厂占加工原油的10%。在俄罗斯，现有的小型炼油厂数量（约80个）超过美国（65个），但我们在其中仅加工约5%的国内原油。这里当然存在统计上的细微差别：在美国，小型炼油厂被定义为年处理原油不超过370万吨，而在中国则为500万吨。但考虑到俄罗斯的原油消费量比美国低5.5倍，比中国低4.4倍，因此可以忽略对小型炼油厂分类差异的影响。
然而，上述并不意味着俄罗斯的企业家们需要急于建设迷你炼油厂。它们并不能解决所有问题。斯坦凯维奇表示，迷你炼油厂能有效缓解局部燃料短缺，但它们在防止全球价格震荡或系统性供应危机方面的作用有限。
此外，小型炼油厂在经济、生态、物流和产品质量方面也存在问题。众所周知，问题往往在细节中。
可靠伙伴协会监事会副主席、"俄罗斯加油站"比赛专家委员会成员德米特里·古塞夫认为，分散的炼油理念在能源安全和燃料保障方面是正确的，但需考虑大量其他因素。首先是经济方面：在这里降低生产成本并不可行，原材料来源不清，国内市场定价规则不明，管道连接条件复杂，等等。
斯坦凯维奇指出，在现行税制下，这类项目的盈利能力几乎处于盈亏平衡点，没有额外的支持措施。小型工厂的石油加工成本总是高于大型工厂，因为没有规模效应。其优质石油产品（汽油、柴油、航空煤油）的产出率较低（约45-55%对比现代大型企业的80-90%）。
斯坦凯维奇说明，小型工厂生产直馏汽油（石脑油）、低质量柴油和重油。为了生产符合“欧盟-5”标准的高辛烷值汽油，它们需要复杂的二次工艺（催化重整、异构化），而在低产量的情况下，经济上极为低效。因此，只有大型垂直整合的石油公司才能满足国内市场对高质量汽车燃料的需求。
NEFT Research的管理合伙人谢尔盖·弗罗洛夫指出，目前在俄罗斯运营着数百家小型炼油厂。其中一部分在合法范围内，另一部分处于非法状态。但几乎所有这些工厂都是所谓的自来水厂，仅进行原油的初步加工，生产直馏汽油和柴油馏分，以及重油。实际上，能生产商业燃料的小型炼油厂屈指可数。在现有税制和经济条件下，建设新的高科技小型炼油厂或升级现有工厂以便能够生产商业燃料几乎只能依靠预算资金——对商业而言根本没有吸引力，专家表示。
斯坦凯维奇同意，现代小型炼油厂可以非常科技化。通过创新解决方案，生态风险最小化。但完整的深加工综合体的建设需要大量投资，这又使我们回到了经济问题上。最大的障碍在于行政和财务层面，而不完全是技术层面。没有税制的调整，不要期待小型炼油厂的广泛出现。这需要特殊的财政模型。
至于当前燃料市场存在的问题，考虑到建设的相对快速的时间，这些问题无法通过小型炼油厂来解决。因为它们的总能力太小。 Open Oil Market的首席执行官谢尔盖·特列什金认为，小型炼油厂在俄罗斯的燃料生产中从未发挥过重要作用。也许在允许使用直馏汽油生产高辛烷值燃料后，事情会有所改变：这项措施将为技术简单的小型炼油厂打开燃料市场，专家指出。但这会在燃料的质量特性方面带来风险。总体来看，增加进口（包括通过补贴）可能在充实国内市场方面发挥更重要的作用，而不是为小型炼油厂创造额外的机会。这个领域对燃料市场的真实影响太小。
来源：
RG.RU
