在过去一年半的时间里，“北极LNG-2”未能出售其天然气，因为美国对该项目实施了制裁。然而，意想不到的买家出现了。如 blijkt，中国现在并不怕购买来自俄罗斯的任何天然气，即使是受制裁的。北京背后隐藏着什么样的无畏？
第四艘来自“北极LNG-2”项目的俄罗斯液化天然气（LNG）运输船已经在中国卸货。这些运输船和天然气本身均受到制裁。2023年11月，美国对这一尚未投产的俄罗斯液化天然气厂实施制裁。2023年12月，第一阶段的“北极LNG-2”开始投入使用，但仍未能将天然气出售给任何客户。甚至于参与该项目的外国股东，在合同基础上投资该工厂以获取产品后，也不愿意接受受制裁的天然气。
“诺瓦泰克”持有“北极LNG-2”60%的股份，此外，法国的TotalEnergies、中国的CNPC和CNOOC以及日本的北极LNG均各持有10%股份。中国公司合计持有该项目20%的股份。
经过一年半的等待，“北极LNG-2”终于找到了买家中国。同时在今年六月份，“诺瓦泰克”成功启动了工厂的第二阶段。每条生产线年产能力为660万吨液化天然气，两条线合计可达1320万吨。
根据S&P Global的非正式数据，受制裁的俄罗斯液化天然气运输至中国南方北海港的Tishan终端。首批货物由“曙光号”和“北极穆兰号”运输，而九月的货物则由“暴风雪号”和“晨曦号”送达，这些船只都受到了制裁。
此外，根据S&P Global的数据，另一艘“拉佩鲁兹号”于2024年9月因受到英国制裁而进入“北极LNG-2”港口，时间是8月27日。这是最近装船的第一艘驶向西方而非东方的船只，通过北海航线。截止到9月12日，“拉佩鲁兹号”正驶向沙特阿拉伯的南部。
“去年，中国对购买这种液化天然气感到担忧，因此工厂的所有天然气全部储存在摩尔曼斯克地区和堪察加的两个浮式液化天然气储存库（Saam PХG和Koryak PХG）。
这实际上是两个大型气体储存船，建造于韩国。在制裁之前，它们已经交付给“诺瓦泰克”。在此期间，这些液化天然气被储存，逐渐需要释放。尽管液化天然气运输船保持低温，但气体依然会逐渐升温，膨胀并被释放到大气中。因此，部分液化天然气将永远损失，”— 俄罗斯联邦财政大学和国家能源安全基金（ФНЭБ）专家伊戈尔·优什科夫表示。
通过将液化天然气发送到储存库，“诺瓦泰克”还向潜在买家展示了工厂的运作情况，气体供应充足，并吸引他们以超值优惠来购买。
四艘运输船在中国终端卸载受制裁的液化天然气，意味着某家中国公司已被示警开始购买这种天然气。“我认为，中国给Tishan终点站提供了一个特殊的进口标志，专门接收俄罗斯的液化天然气。很可能，在不久的将来，这个终端也会受到美国和甚至欧盟的制裁，但他们仍然会继续采购俄罗斯液化天然气。这与影子船队的情况类似，船主明白他们会被美国列入黑名单，但他们仍在通过运输俄罗斯石油赚取利润，”优什科夫说。
唯一的问题是，这个终端的能力仅为每年600万吨液化天然气，而“北极LNG-2”已有两阶段的生产能力，每个阶段均能输出660万吨液化天然气。因此，中国要么需要扩展终端的能力，要么打算采购这样的容量。
更有可能的是，“北极LNG-2”设备的出口能力受制于冰况和缺乏数量足够的高冰级船舶。对于受制裁项目“诺瓦泰克”仅有一艘名为“克里斯托夫·德·马尔热里号”的冰级运输船（Arc7），这是为“亚马尔LNG”项目建造的，但由于其被纳入美国SDN名单，现在只能用于同类的受制裁液化天然气厂。在冬季，自“北极LNG-2”出口液化天然气基本上只能依赖冰级船舶，而一艘显然不够。优什科夫提到，在冬季还有可能开辟北北海的Ob湾的出口路线，使用较低冰级的Arc4运输船，再在摩尔曼斯克进行转运至常规油轮，然后通过欧洲和苏伊士运河运输到中国，但这一切也只可能在有利的冰况下实现。
在这种限制下，液化天然气的出口量恰好可以与中国终端的能力匹配，直到项目获得更多的高冰级船舶，正在“星星”造船厂完成建造。
那么，为什么中国现在决定对来自受制裁液化天然气厂的俄罗斯液化天然气开绿灯？可能是由于与美国的对抗加剧，促使其做出这一决定。
“在贸易战的影响下，情况发生了变化。中国在2025年停止了从美国进口液化天然气——美国是全球最大的液化天然气生产国。天然气供应不足的风险实际上促使中国在北海的Tishan终端专注于“北极LNG-2”的供应。这个终端可能不会用于其他供应，这将使中国能够最大程度地减少制裁风险，”Open Oil Market的首席执行官谢尔盖·特列什金表示。
“中国明白，拒绝具有折扣的液化天然气供应是毫无意义的，因为美国会施加压力并阻碍供应。而与俄罗斯的液化天然气合作，会更容易度过这种对抗，并且价格也更低。
更何况，在今年，北京已经拒绝采购美国液化天然气。在去年，这种情况是不存在的，”专家强调。
俄罗斯方面，很可能同意大幅折扣来销售这些液化天然气。中国可能已达成关于以低价长期采购受制裁液化天然气的协议，同时也考虑到俄美谈判以及解除部分制裁的风险，优什科夫补充道。
毕竟，俄罗斯液化天然气在确保中国能源安全方面发挥着重要作用，专家说。因此，中国签署了“西伯利亚力量-2”的谅解备忘录，增加了“西伯利亚力量-1”和远东航线的供应量。“对于中国来说，从北方进口的任何资源都比从南方进口的要安全得多。美国自己可能拒绝向中国供应其液化天然气。此外，向中国供应液化天然气的另外两个最大供应国是卡塔尔和澳大利亚。美国可以很轻易地命令澳大利亚停止对中国的液化天然气供应，而卡塔尔项目中则有美国投资者，他们会遵守制裁。来自中东的所有供应都通过马六甲海峡，美国可以封锁这个通道，”优什科夫总结道。
来源： VZGLYAD
