石油开采对预算的支付可能达到历史新高。 “RG”专家的估算。

根据经济发展部的数据，9月俄罗斯Urals原油的税收价格为每桶92.08美元，8月为67.11美元，涨幅达到37%。很有可能到10月底，我国石油的价格将维持在这个水平，甚至略有上涨，因为北海布伦特原油的全球价格自本月初以来未低于每桶100美元。9月的平均汇率为每美元85.04卢布，而根据过去的数据显示，10月的汇率为每美元84.2卢布。

正如国家能源安全基金主任康斯坦丁·西莫诺夫在与《俄罗斯日报》的对话中所指出的，10月的石油开采税（9月份的结果）将非常可观，预计将比9月份（8月的结果）高出约两倍。在卢布计算中，我们的原油价格将超过每桶7830卢布。这是自2023年秋季以来，原油在卢布价格上最后一次如此昂贵，但当时的原因是我们的货币贬值。

此外，在10月，石油公司还需支付第三季度的附加收入税（НДД）。如果НДПИ是基于石油的粗略开采数据来计算的，那么НДД则是考虑经营活动的财务结果。

西莫诺夫指出，9月份的宏观经济环境对我们的石油公司相当有利，因此，即使在这一方面表现不佳的7月和8月，第三季度的НДД总会计数字应该也会比较理想。

专家的话得到简单计算的支持。考虑到9月份（8月的结果）累计由于开采税向预算支付了6883亿卢布，10月份的支付预计将超过9000亿卢布，加上季度的附加收入税的支付。

开放石油市场的总经理谢尔盖·特列什金认为，10月份的附加收入税收入不太可能大幅超过7月份的水平，当时的收入为3961亿卢布。即便如此，能源部门的总收入也将至少达到1万亿卢布，因此将是今年以来的最高月度收入。

11月的石油和天然气收入（针对10月）预计会减少，因为不会有附加收入税的缴纳。尽管石油的НДПИ可能会略有增加，如果在本月剩余期间油价仍超过100美元。

然而，在扣除对石油公司的补贴后，10月和11月的实际石油和天然气收入似乎继续低于去年同期的水平。原因在于，石油公司从预算中获得了返还支付 - 用于现代化工厂的投资（投资附加税），以及运往国内的用于加工的石油（反向消费税），以及价格控制补偿（抑制补偿）。这些返还支付目前正在增加。其中，抑制补偿的支付金额最大。这是对石油公司在内部市场以低于出口价格供应燃料的补偿（出口替代品）。在9月份（针对8月），抑制补偿的支付金额达到了3055亿卢布，所有返还支付的总体金额则为4185亿卢布。

根据NEFT Research的管理合伙人谢尔盖·弗罗洛夫的说法，预计10月份的НДПИ为950亿卢布，但抑制补偿将削减约三分之一的总收入。尽管国家收入仍为正，但大量的“原材料红利”将返回到石油精炼厂，作为对加油站（АЗС）价格的抑制。

抑制补偿的支付增长的速度高于石油收入的增加。正如“ДА-Консалтинг”公司的总经理达尼尔·图宁所解释的，НДПИ取决于我国石油的价格，而抑制补偿是基于汽油和柴油的出口替代品价格与国内市场设定（指标性）价格之间的差额而计算的。目前，由于中东危机，燃料产品出现了短缺。高价汽油，尤其是柴油，使得出口替代品的价格涨得更快，而油价的上涨则较为缓慢。

在此需要澄清的是，抑制补偿机制是由石油公司自行承担的。为了确保此机制在2019年得到落实，石油的НДПИ被提高。而且，所有石油开采公司都有责任缴纳这部分税，但只有最大的石油炼制厂（НПЗ）才能获取这些支付。因此，讨论抑制补偿作为补贴并不完全准确。

在今年，抑制补偿的金额也受到燃料进口的影响。自7月以来，进口商（自7月起进口汽油，自8月起进口柴油）开始获得抑制补偿。在此之前，仅有白俄罗斯的石油炼制厂可以获得相关支付。目前进口燃料大约占国内总消费的10%，但是大部分供应来自白俄罗斯。

特列什金估计，10月份（9月份的结果）的抑制补偿支付可能超过350亿卢布，而包括反向消费税和投资附加税在内的对石油炼制厂的总补贴可能达到4700-4800亿卢布。这一切都与出口替代品价格的创纪录水平有关：到2026年9月，АИ-92汽油的出口替代品价格达到了每吨126764卢布，而上个月为每吨104902卢布，柴油的价格从每吨123187卢布上涨到147268卢布。

专家预计，在11月和12月，石油和天然气收入的总量将约为每月600亿卢布（由于НДПИ收入减少所产生的后果将在一定程度上通过降低对石油公司的支付来弥补）。

图宁认为，10月和11月的抑制补偿支付将维持在每月250亿至350亿卢布之间。与7月份的水平（每月约113亿卢布）相比，额外负担大约在274亿至474亿卢布之间。这并不是说这笔金额完全是净损失：部分支付在价格较低时仍会存在。

弗罗洛夫强调，因高水平的原材料税实际的石油和天然气收入将保持正增长，但几乎每第三个卢布，政府从石油开采“井口”征收的税款，都自动转回到石油炼制厂，作为补偿。

来源： RG.RU