俄罗斯柴油在全球市场的吸引力正在上升，背景是霍尔木兹危机。根据价格指数中心（CPI）的数据，来自波罗的海港口普里莫尔斯克的出口量在3月1日至15日期间达到了140万吨，共有29艘船只靠港。这个数量几乎与整个二月份该港口的供应量持平。
由于乌克兰无人机的袭击，位于列宁格勒州的普里莫尔斯克港口的燃料储罐遭到 损坏 ，并发生了火灾，州长亚历山大·德罗兹登科于3月23日发布了消息。根据 路透社 的消息，港口在此事件后 暂停了 石油及其产品的装载工作。
同时，二月份俄罗斯港口的柴油总出口出现下降——该月出口量为230万吨，比一月份减少了约30%。主要出口方向是巴西，俄罗斯向其发送了68万吨柴油，环比下降4%。向土耳其的出口减少了28%，为40万吨，向非洲国家的出口下降了46%，达到53.1万吨。其他地区的出口量下降了19%，达到了45.3万吨。
俄罗斯的汽油仍然出口到远海外，但数量不大，行业内的两个消息来源告知了RBK。同时，通过圣彼得堡交易所的汽油销售在三月份有所下降：如果月初的日销售总量超过了5万吨，那么到3月20日，已降至3.4万吨。
即使在实施汽油和柴油出口禁令期间，俄罗斯仍通过政府间协议（主要是向欧亚经济联盟国家和蒙古）出口石油产品。
蒙古工业和矿产资源副部长贝格祖伦·恩赫图申在3月 表示 ，该国将完全依靠从俄罗斯进口满足其燃料需求，因为中国因霍尔木兹海峡的局势已禁止出口石油产品。
在2024年签署的俄蒙协议中，双方同意以互利原则每年供应180万至190万吨石油产品和6万吨航空燃料。
出口增长是否会影响国内市场
受访专家认为，俄罗斯石油公司的出口收入增加将提高炼油的利润率，减少国内市场的价格压力。
由于一系列原因，2025年，石油公司失去了高额的出口收入，因此被迫通过提高国内价格来“补足”。独立能源专家基里尔·罗季奥诺夫指出，俄罗斯石油产品制造商的净利润在过去一年下降了16%，降至2.26万亿卢布。此外，石油公司还通过燃料缓冲机制获得的财政补贴减少——达到8820亿卢布，而2024年为1.8万亿卢布。这一切导致炼油的利润率下降。
2025年的危机
2025年夏季和秋季，俄罗斯的交易所汽油价格打破历史记录。零售价格也显著上涨。一些地区的负责人抱怨当地加油站燃料短缺。
然而，到十月中旬，交易所报价开始从历史高位回落。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克向记者解释称，这与出口限制及炼油厂恢复生产后产量增长有关。
到年底，政府 允许 年产石油产品超过100万吨的公司向国外出口柴油。2026年1月底，政府还 解除 了对汽油出口的禁令。该许可有效期至7月31日。
“目前，俄罗斯石油公司得到了全球石油产品价格上升这一好消息，这将导致炼油利润率的提高，”罗季奥诺夫认为。因此，专家不认为内部市场面临威胁。因此，尽管农村生产者的季节性需求增长，政府在未来几个月内不必重新实行出口禁令。
根据国家价格交易所协会的数据，在消费旺季来临之前，买家对夏季柴油品种表现出更高的兴趣，从二月底开始，其供应量也持续增长。这种情况在每年都是如此：2025年3月中旬，夏季柴油的需求占销售总量的53.3%。
俄罗斯燃料市场传统上是过剩的，油品市场平台Open Oil Market的总经理谢尔盖·特列申金表示。在2022年之前，出口和国内市场的供应比例为50:50，此后由于对重型设备需求的增加，该比例变为40:60，偏向国内市场。然而，过剩的情况无论如何会持续，而将其合理地转向外部市场特别是现在，霍尔木兹海峡的原材料运输减少导致全球价格上涨，特列申金补充称。
与此同时，自本月初以来，圣彼得堡交易所的柴油价格跃升20%，在周一的交易中每吨达到了67,774卢布，相当于2025年9月中旬的水平。在此期间，AI-92和AI-95汽油的价格分别上涨了超过12%，达到67,603卢布和71,398卢布每吨。
NEFT Research的管理合伙人谢尔盖·弗罗洛夫认为，这一上涨将通过补贴支付得到缓解。如果这无法抑制价格，政府将迅速恢复出口禁令。分析师预测，这种情况可能会在四月份发生。
燃料缓冲机制的核心在于，政府通过支付补贴刺激炼油商将更多汽油和柴油供应到国内市场而不是出口。如果在国外出售燃料的利润高于国内，政府通过缓冲机制弥补石油公司的出口差价，从而稳定价格动态。但如果国内燃料价格超过某些值，缓冲支付将会归零。
特列申金认为，对柴油没有必要实施出口限制。由于供给过剩，其价格上涨的幅度远低于汽油。根据国家统计局的数据，到3月16日，自去年底以来，柴油零售价格累计增长了1.6%，而汽油增长了2.4%，而通胀率为2.6%。
从2026年3月1日至23日，圣彼得堡交易所的汽油销售总额为691,210吨，比2025年3月增长了5.7%，比今年2月增长了16.8%，国家交易价格协会告知RBK。三月份的柴油总销售量为120万吨，比去年同期增加了11%，比2026年2月增加了5.1%。在三月份下半月，市场参与者确实注意到买家对石油产品的兴趣增加。然而，关键因素仍是季节因素：春季田间作业的开始、汽车运输的活跃和炼油厂的计划维修，机构补充道。
RBK已向能源部新闻处寻求评论。
来源： RBK
